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我国汽车冲压件的发展原则是低成本高质量吗?

2019-08-27 21:20      点击:
汽车行业的都应该知道汽车冲压件开发是这个行业的重要组成部分。互联网上的数据显示,每辆车平均有1500台冲压机,除了我们可以直接看到的一些较大的覆盖件外,它还包含了大量的侧围、底架、车门和盖板等。
 
近年来,我国推出了许多新车型,一些旧车型也在不断更新,加大了我国汽车零部件的生产规模,对汽车冲压件的需求也在不断扩大。因此,下一步应该关注的是如何提高汽车冲压件的发展速度,即必须完善冲压件的生产体系。
 
特别是近年来,中国一些私营汽车冲压件制造商在这种专业化程度上发展得非常快。产品的规格相当齐全,市场上的汽车通常所需要相对较小的冲压件基本上可以独立完成,设备和人工成本也大大降低,符合我们的初始要求,并且物有所值。汽车冲压件的国际竞争依然激烈,一些国有公司已获得多项国际认证。
 

 
近年来,我国汽车冲压件的迅速发展是由我国汽车业的蓬勃发展带动的,但我国汽车冲压件市场仍然很大,被全球跨国企业所分割,因此,我国目前的首要任务是提高汽车冲压件的市场占有率。汽车冲压件的国有化。由于我国冲压模具的成本很低,也认识到我国品牌汽车的发展已经加快,但要强调的是,低成本并不意味着质量差。
 
我国在开发各种低成本品种的同时,也在一定程度上提高了国产品牌汽车的质量和发展水平,这与我国冲压件的水平密切相关。这也说明,在汽车冲压件的未来发展,要求将会越来越高,当然,这也是冲压模具行业的必由之路。所以现在的冲压件企业应该提前认识到这一点,但不应放松产品的质量,这一方面取决于技术的进步以保持较低的成本,冲压零件的质量保证不断提高。
 
重要的是,我国汽车冲压件的发展与一些先进的汽车制造国家相比仍有一定的差距。例如在欧美,它们的汽车冲压件几乎占据了整个冲压零件的一半,所占份额相当高,但我国只有1/3左右的冲压件供应给汽车制造业,这是值得思考的问题。

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